A propos

polypat caraïbes, la référence à Saint Martin
histoire

Notre histoire

Crée en 1994 par Fred & Béatrice WOJCIK, Polypat Caraïbes est le plus ancien chantier naval de la partie française de l’île de Saint Martin.
Polypat Caraïbes se situe directement dans le chenal d’accès mer/lagon à côté du pont de Sandy Ground côté lagon.

Après avoir vécus en Bretagne, c’est de l’autre côté de l’atlantique que nous avons décidé de jeter l’ancre afin d’accueillir les plaisanciers venus naviguer dans cette extraordinaire petit coin de paradis que sont les Antilles afin leur offrir des services professionnels.

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Qui sommes nous ?

Toute l’équipe de Polypat Caraïbes vous accueille dans une ambiance familiale et amicale pour l’entretien, la réparation, le stockage de votre bateau durant la saison cyclonique et bien d’autres services...

L’équipe polypat caraibes est composé de :

  • Fred en charge du chantier et des levages
  • Béatrice à l’accueil
  • Alain grue et spécialiste tous composites
  • Lamour & Achille préparation levage et réalisation des travaux et carénage
  • Wilner & Désir en charge de la sécurité du chantier jour et nuit
quoi

Que faisons-nous ?

Polypat Caraïbes est votre partenaire privilégié à Saint Martin for pour l'entretien, la réparation, le stockage de votre bâteau pendant la saison cyclonique et bien d'autres services...

Fort d’une longue expérience dans ce domaine, notre spécialité reste sans nul doute la réparation du polyester et composites, l’aménagement intérieur, la modification de certains éléments et la conception de pièce unique.

Nos activités :

  • Levage : Tous nos levages sont effectués avec une Grue P & H 660 TC Capacité de levage 20 tons.
  • Démâtage : Réalisé avec la grue et obligatoire durant la période cyclonique pour tous les monocoques. Les mâts étant stockés dans un espace réservé uniquement à cet usage.
  • Carénage : Réalisé soit par notre équipe soit par le propriétaire du bateau lui-même.
  • Peinture de coque : Réalisation par Alain notre expert en application peinture Alwgripp, International.
  • Traitement curatif et préventif de l’osmose (Centre Gelshield agréé).
  • Réparation polyester : Tous les travaux polyesters ou composites, fabrication de moule, réparation coque, modification.
  • Construction à l’unité de petites embarcations.
  • Gel coat : Réfection d’un gel coat endommagé suite à un sinistre.
  • Lustrage de coque : Nettoyage entretien complet des œuvres mortes afin de leur redonner l’éclat du neuf et faciliter l’entretien durant une longue période.
  • Vernis : Rénovation des vernis, selon les méthodes traditionnelles.
  • Agent FLEXITEEK sur les petites Antilles : réfection et remplacement des ponts en teck par Flexiteek.
  • Stockage à sec : petite et longue durée, sanglages de tous les bateaux obligatoires durant la saison des ouragans.
chantier

Le chantier naval

Le matériel

  • Accueil bateaux : un quai flottant de 50 mètres est à votre disposition
  • Levage : grue P & H 60 tons assure les levages, aucun soucis de levage avec les mâts avec la flèche de plus de 30 mètres.
  • Capacité de levage jusqu’à 20 tons.

Transport sur parc

  • Ber hydraulique pour monocoque et bateaux moteurs jusqu’à 20 Tons
  • Ber Hydraulique de 4 Tons pour les plus petites unités

Commodités du chantier

  • Toilettes et douche,
  • Electricité 220 volts 60 Hertz,
  • Compteur d’eau individuel,
  • Accès wifi sur le chantier payant selon durée.

Services près du chantier

  • Shipchandler,
  • voilerie,
  • sellerie,
  • mécanicien,
  • électricien, électronicien,
  • laverie, supermarché et restaurants...

Pourquoi nous choisir ?

Depuis de nombreuses années, les plus grands constructeurs de bateau nous référencent et font appel à nos services pour effectuer les "SAV" sur leurs unités situées dans cette zone de navigation.

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